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星閃互聯(lián)互通測(cè)試專(zhuān)項(xiàng)成果發(fā)布，40 余家廠(chǎng)商、57 款產(chǎn)品參與

12 月 11 日消息，2024 中國(guó)無(wú)線(xiàn)電大會(huì)-星閃短距通信創(chuàng)新運(yùn)用技術(shù)交流會(huì)于 2024 年 12 月 6 日在四川資陽(yáng)舉辦，國(guó)際星閃聯(lián)盟發(fā)布了包括星閃測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系和星閃一致性與互操作測(cè)試系統(tǒng)的星閃互聯(lián)互通測(cè)試專(zhuān)項(xiàng)成果，40 余家廠(chǎng)商、57 款星閃產(chǎn)品參與了測(cè)試專(zhuān)項(xiàng)工作。隨著星閃聯(lián)盟會(huì)員推出多品類(lèi)的星閃產(chǎn)品，星閃聯(lián)盟于今年 6 月份啟動(dòng)互聯(lián)互通測(cè)試專(zhuān)項(xiàng)工作，旨在確保不同廠(chǎng)家的不同星閃產(chǎn)品間的可發(fā)現(xiàn)、可配置、可連接和可操作。專(zhuān)項(xiàng)工作由聯(lián)盟測(cè)試認(rèn)證工作組領(lǐng)導(dǎo)。星閃互聯(lián)互通測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)測(cè)試集、HID
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德州儀器與經(jīng)緯恒潤(rùn)共創(chuàng)智能出行新篇章

在汽車(chē)行業(yè)日新月異的今天，技術(shù)創(chuàng)新與合作共贏(yíng)已成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要力量。自經(jīng)緯恒潤(rùn) 2003 年成立之初，德州儀器便以其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，成為了經(jīng)緯恒潤(rùn)不可或缺的合作伙伴。二十多年來(lái)，雙方攜手共進(jìn)，在汽車(chē)市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)了輝煌的篇章?；厮葸^(guò)往，經(jīng)緯恒潤(rùn)與德州儀器的合作始于一個(gè)共同的愿景——推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。合作至今，德州儀器為經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了涵蓋多個(gè)領(lǐng)域的核心芯片解決方案，依托各自在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新及市場(chǎng)應(yīng)用等方面的優(yōu)勢(shì)，深化在抬頭顯示、汽車(chē)門(mén)禁和安全系統(tǒng)等領(lǐng)域緊密合作等領(lǐng)域的合作。雙方風(fēng)雨
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四大解決方案，助您打造面向未來(lái)的新能源汽車(chē)

前言?打造一輛面向未來(lái)的新能源汽車(chē)應(yīng)該擁有什么特性呢？是一個(gè)移動(dòng)的第二起居室？一輛能在賽道上飛馳的性能猛獸？還是一座可以給用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限情緒價(jià)值的樂(lè)園呢？這些也許都不全面，一輛面向未來(lái)的汽車(chē)，應(yīng)該不僅僅局限于是一臺(tái)簡(jiǎn)單的交通工具，或是一個(gè)移動(dòng)家，它更應(yīng)該是一個(gè)融合了創(chuàng)新科技、智能交互和極致安全特性的移動(dòng)平臺(tái)。本篇文章將介紹四個(gè)解決方案，它們分別應(yīng)用于：汽車(chē)UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽車(chē)OBC-DCDC的評(píng)估板方案以及電動(dòng)車(chē)輛的輔助電源方
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奧迪集成恩智浦先進(jìn)的Trimension UWB產(chǎn)品組合

●? ?奧迪采用了恩智浦Trimension NCJ29Dx系列超寬帶（UWB）精密測(cè)距IC，增強(qiáng)其全新高端電動(dòng)平臺(tái)（PPE）的智能、無(wú)感數(shù)字鑰匙功能●? ?Trimension NCJ29Dx系列旨在提供強(qiáng)大、精確和安全的測(cè)距和連接，滿(mǎn)足全球汽車(chē)OEM遵循車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）的標(biāo)準(zhǔn)部署智能安全門(mén)禁的需求●? ?奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE為下一代電動(dòng)汽車(chē)奠定了基礎(chǔ)恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布，其豐富的U
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恩智浦與深圳通合作，業(yè)界首個(gè)UWB軌道交通無(wú)感支付解決方案落地！

深圳通采用恩智浦Trimension UWB產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)公共交通的無(wú)感式支付服務(wù)，乘客通過(guò)閘機(jī)時(shí)無(wú)需刷手機(jī)或公交卡，即可輕松完成出入站。恩智浦半導(dǎo)體宣布，深圳市城市交通卡運(yùn)營(yíng)服務(wù)商“深圳市深圳通有限公司”（下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳通）將采用恩智浦Trimension產(chǎn)品組合提供基于超寬帶技術(shù) (UWB) 的創(chuàng)新性無(wú)感支付過(guò)閘產(chǎn)品。Trimension UWB將實(shí)現(xiàn)安全無(wú)感支付的便捷體驗(yàn)，即公共交通乘客在通過(guò)閘機(jī)檢票口時(shí)，無(wú)需停下來(lái)刷手機(jī)或刷公交卡，只需直接通過(guò)就可以完成支付。深圳通與深圳云巴一號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)單位緊密合作，聯(lián)合
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恩智浦UWB單芯片方案上新！集成超寬帶安全測(cè)距與短程雷達(dá)，帶來(lái)全新用戶(hù)體驗(yàn)！

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布Trimension?? SR250，首款將片上處理能力與短程UWB雷達(dá)和安全測(cè)距集成于一體的單芯片解決方案。該產(chǎn)品可基于位置、存在或運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，為消費(fèi)者或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)了更廣泛的新用戶(hù)體驗(yàn)，是恩智浦在推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)和自動(dòng)化方面的又一次飛躍。 Trimension SR250結(jié)合6-8.5 GHz低功率短程UWB雷達(dá)、安全測(cè)距和到達(dá)角（AoA）計(jì)算，以實(shí)現(xiàn)基于UWB地圖、人體或物體檢測(cè)和安全定位的新應(yīng)用場(chǎng)景。因此，它能夠在智能家居中提供便利、高效、安全和隱私的功能，例如根據(jù)
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UWB技術(shù)賦能：電動(dòng)汽車(chē)充電的四種新玩法，你知道嗎？

在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電領(lǐng)域，超寬帶 (UWB) 有望為汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開(kāi)始。本文將詳細(xì)介紹集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車(chē)行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車(chē)門(mén)禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過(guò)手機(jī)上的數(shù)字鑰匙開(kāi)啟汽車(chē)。安全性、精確實(shí)時(shí)定位與短程雷達(dá)三者的結(jié)合取得了新進(jìn)展，汽車(chē)制造商可將基于UWB的單個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘤猛酒脚_(tái)，使用相同的硬件實(shí)現(xiàn)多種用例。UWB的新進(jìn)展帶來(lái)了更多功能得益于超寬帶技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)制造商可以利用智能汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)
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e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Murata的UWB和LoRa模塊，令無(wú)線(xiàn)集成更加簡(jiǎn)單

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Murata最新的UWB和LoRa連接模塊，令無(wú)線(xiàn)集成更加簡(jiǎn)單。這些尖端模塊旨在簡(jiǎn)化無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)和認(rèn)證，使用戶(hù)能夠更便捷地將無(wú)線(xiàn)功能集成到各種應(yīng)用中。Murata的UWB模塊采用緊湊型封裝，可通過(guò)UWB標(biāo)簽和錨定功能，實(shí)現(xiàn)高精度定位。這些模塊集成了射頻前端，簡(jiǎn)化了實(shí)施過(guò)程，減少了對(duì)大量射頻專(zhuān)業(yè)知識(shí)的需求。這使開(kāi)發(fā)人員能夠?qū)⒏呒?jí)定位功能無(wú)縫集成到他們的應(yīng)用中。此外，Murata的LoRa模塊還提供了帶有嵌入式MCU的緊湊型集成解決方案。開(kāi)發(fā)人員可以靈活地
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百花齊放各盡其責(zé)——無(wú)線(xiàn)技術(shù)走進(jìn)細(xì)分時(shí)代

提及無(wú)線(xiàn)通信，很多人都曾經(jīng)認(rèn)為以無(wú)線(xiàn)電波傳播各種信息的技術(shù)最終將在某個(gè)節(jié)點(diǎn)被大一統(tǒng)，這種技術(shù)將兼具高速、低價(jià)、廣域且無(wú)縫切換等各種特性于一身，曾經(jīng)的5G技術(shù)似乎就是肩負(fù)這樣的使命而誕生的。但隨著5G技術(shù)的商用日久，似乎其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)不僅沒(méi)有窮途末路，反而在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域里越活越滋潤(rùn)。因此，我們似乎已經(jīng)可以斷言，隨著不同無(wú)線(xiàn)技術(shù)在演進(jìn)過(guò)程中不斷揚(yáng)長(zhǎng)避短，最終無(wú)線(xiàn)技術(shù)將會(huì)百花齊放、各盡其責(zé)，共同維系這個(gè)以信息交互支撐起的數(shù)字時(shí)代。當(dāng)然，目前的無(wú)線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用最廣泛市場(chǎng)價(jià)值最高的還是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前5G已經(jīng)進(jìn)入
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從汽車(chē)數(shù)字鑰匙起步：UWB的生態(tài)應(yīng)用將走向何方？

近年來(lái)，UWB（超寬帶）技術(shù)的發(fā)展備受矚目。由于能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)設(shè)備提供出色的空間感知能力，為用戶(hù)帶來(lái)全新的體驗(yàn)，UWB技術(shù)被寄予厚望，引入到越來(lái)越多的應(yīng)用中。其中，以汽車(chē)數(shù)字鑰匙為代表的UWB車(chē)載應(yīng)用開(kāi)發(fā)尤為活躍，有望成為UWB商用的關(guān)鍵市場(chǎng)切入點(diǎn)。日前，在智能車(chē)機(jī)數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，恩智浦半導(dǎo)體的高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理董珀先生受邀發(fā)表了題為《汽車(chē)數(shù)字化鑰匙演化及UWB生態(tài)應(yīng)用》的主題演講，對(duì)UWB汽車(chē)數(shù)字鑰匙的市場(chǎng)前景進(jìn)行了分析，并對(duì)UWB生態(tài)應(yīng)用的前景進(jìn)行了展望，同時(shí)也分享了恩智浦新一代的UWB技術(shù)產(chǎn)品和方案。演講內(nèi)
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UWB技術(shù)：未來(lái)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的趨勢(shì)

UWB技術(shù)最早應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，主要應(yīng)用于雷達(dá)技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域。2002年，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)UWB技術(shù)在民用領(lǐng)域的使用，標(biāo)志著智UWB技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段。此后，國(guó)際電信聯(lián)盟( ITu)和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)( ETSI )等組織開(kāi)始制定相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為UWB技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。而近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備的快速發(fā)展，UWB技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于民用的新興領(lǐng)域。如室內(nèi)定位系統(tǒng)、汽車(chē)領(lǐng)域、消費(fèi)電子等等。所謂的UWB技術(shù)，即超寬帶技術(shù)，是-種利用納秒級(jí)窄脈沖發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)的技術(shù)，具有高速率、低
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精準(zhǔn)定位，讓未來(lái)觸手可及的UWB技術(shù)

UWB超寬帶技術(shù)對(duì)于不關(guān)注通信領(lǐng)域的朋友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還算一個(gè)新鮮詞匯，相信有不少人都是都是通過(guò)前幾年（2019 年）Apple發(fā)布的Airtag上對(duì)其有所了解的。在A(yíng)pple對(duì)于A(yíng)irtag大致是這么描述的：AirTag 利用 UWB 技術(shù)提供高精度的定位功能，使得用戶(hù)能夠精確地找到與其 iPhone 配對(duì)的 AirTag，其中搭載了支持 UWB 的 U1 芯片。UWB 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其定位精度、安全性、穿透性、抗干擾性以及傳輸距離等方面，這些都顯著優(yōu)于其他無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)，如藍(lán)牙、Wi-Fi 和 RFID。今
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Qorvo DW3300Q芯片：UWB技術(shù)助力精準(zhǔn)定位新時(shí)代

UWB（Ultra-Wideband）是一種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，它使用非常寬的頻譜帶寬來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。UWB的工作頻率范圍通常在3.1 GHz到10.6 GHz之間，帶寬至少為500 MHz。這種寬頻帶通信技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，包括高數(shù)據(jù)傳輸速率、低功耗、較短的傳輸延遲以及較好的抗干擾能力。在近年來(lái)，世界范圍內(nèi)UWB技術(shù)蓬勃發(fā)展，特別是在智能手機(jī)和其他個(gè)人電子設(shè)備的普及推動(dòng)下。根據(jù)2023年的數(shù)據(jù)，全球超寬帶市場(chǎng)的收入已達(dá)到10億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)。UWB技術(shù)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是能夠在保持較
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RADAR 和 AMD 變革零售庫(kù)存和親自購(gòu)物體驗(yàn)

RADAR 是一個(gè)軟件即服務(wù)（ SaaS ）平臺(tái)，它將 RFID 和計(jì)算機(jī)視覺(jué)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)零售商店流程的自動(dòng)化和增強(qiáng)。 RADAR 的技術(shù)提供卓越的速度和位置準(zhǔn)確性，使實(shí)體店能夠通過(guò)自動(dòng)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)有效管理庫(kù)存。它還能衡量客戶(hù)與產(chǎn)品的互動(dòng)，使實(shí)體店能夠像在線(xiàn)商店一樣深入了解消費(fèi)者行為。此外，RADAR 還在構(gòu)建工具，通過(guò)其自動(dòng)結(jié)賬工具幫助消除結(jié)賬隊(duì)伍。RADAR 的模型包括安裝一次硬件，然后使用無(wú)線(xiàn)更新隨時(shí)間推移添加功能。AMD 為 RADAR 提供了獨(dú)特的通過(guò) OTA 更新擴(kuò)
關(guān)鍵字： RADAR RFID 計(jì)算機(jī)視覺(jué) 智能零售 AMD

『這個(gè)知識(shí)不太冷』如何為你的應(yīng)用選擇UWB的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)？

『這個(gè)知識(shí)不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識(shí)的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補(bǔ)缺。本篇將繼續(xù)探討UWB的。UWB系統(tǒng)考慮因素回顧在本節(jié)中，我們來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下UWB的系統(tǒng)組件，以及硬件和軟件選擇如何影響系統(tǒng)的性能。錨點(diǎn)和標(biāo)簽要了解UWB系統(tǒng)，您需要理解錨點(diǎn)和標(biāo)簽這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)。錨點(diǎn)通常就是固定的UWB設(shè)備。標(biāo)簽通常是指移動(dòng)的UWB設(shè)備。錨點(diǎn)和標(biāo)簽可交換信息，以便確定兩者之間的距離。標(biāo)簽的確切位置可通過(guò)與多個(gè)錨點(diǎn)通信來(lái)確定。一些設(shè)備即可作為錨點(diǎn)，也可作為標(biāo)簽。
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